CD PANHARD LM64
Năm: 1964
Động cơ flat 2, 848 cc, 78 mã lực với 6800 vòng/ phút
Kiểu thân: coupé aerodynamique, chappe et gessalin
Chủ sở hữu: Frédéric Leroux (Pháp)
Chiếc CD Panhard LM64 năm 1964, thuộc hàng hiếm nhất thế giới và là một trong những xe đua đạt hiệu quả về khí động học lớn nhất mọi thời đại. Chiếc xe sở hữu động cơ phẳng 2 xi lanh với công suất tối đa chỉ 78 mã lực nhưng có thể đạt tốc độ tối đa 225 km/h. Chiếc xe hiện thuộc sở hữu của nhà sưu tầm người Pháp Frederic Leroux.
ABARTH 205 SPORTS 1100
Năm: 1953
Động cơ inline 4, 1089 cc, 75 mã lực với 6000 vòng/ phút
Kiểu thân: berlinetta, ghia
Chủ sở hữu: bradley calkin (Hoa Kỳ)
GYRO-X
Năm: 1967
Động cơ inline 4, 1275 cc, 75 mã lực với 6000 vòng/ phút
Kiểu thân: một chỗ ngồi, troutman-barnes
Chủ sở hữu: Bảo tàng Lane motor (Hoa Kỳ)
Chiếc xe Gyro-X năm 1967 – bản ý tưởng được chế tạo để tìm hiểu chất lượng khí động học của ôtô một chỗ ngồi. Xe này sở hữu động cơ 4 xi lanh với công suất 75 mã lực. Chiếc xe hiện thuộc sở hữu của Bảo tàng Lane Motor ở Mỹ. Bên phải Gyro-X là chiếc Ferrari 512 S Modulo năm 1970, được thiết kế bởi Paolo Martin và thân xe do hãng Pininfarina sản xuất. Chiếc xe sở hữu động cơ V12 công suất 550 mã lực và hiện thuộc sở hữu của nhà sản xuất phim người Mỹ James Glickenhaus.
DESIGNBOOM/QUYEN NGUYEN/DESIGNS.VN
